点点滴滴

    往日从圣何塞到旧金山国际机场，都是有车接送，这次我们自己乘坐公共交通工具到旧金山机场，虽然辛苦，但的确感受到了旧金山湾区交通系统的便捷和舒适。

    旧金山湾区的公共交通系统有多种交通形式组成，主要有湾区的公共交通系统（VTA）、湾区铁路系统（CALTRAIN）、湾区轨道交通系统（LIGHT TRAIN）三种形式。而在三种形式中又有许多的方式，例如湾区公共交通系统（VTA），既有遍布全湾区的普通公交系统，这个站牌标注蓝底白字，这种交通工具遍布湾区的每个角落；也有快速交通系统，站牌标注红底白字，这种车辆直接行驶高速公路，中间只有几个站点，主要是连接附近的城市之间，这两种车辆我们的乘车卡都可以免费乘坐；还有一种站牌是黄色的快速交通系统，也是行驶高速公路，连接城市之间，但是，不认我们的乘车卡，需要交费买票才能上车。

    轨道交通主要由圣何塞的轻轨（LIGHT TRAIN）和湾区的地铁系统(BART)组成，圣何塞的轻轨我们可以凭乘车卡免费乘坐，主要有三条线，连接圣何塞的市区之间，车辆宽敞而舒适，乘客也不算太多。而旧金山的地铁系统则有四条线路组成，比轻轨的运输能力强，而且机车行驶速度非常快，有时候还有失重的感觉，四条线之间在一个点购票后，可以自由换乘，不受限制。

    湾区的铁路系统是美铁（美洲铁路）的一部分，在湾区叫CALTRAIN（加州铁路），实际也就是从旧金山到吉尔罗伊这一段，它的购票是分段购票，不同的区段票价不一样。站点也比较密，而机车则是双层的火车，舒适而快捷。

    说到便捷，这几种交通形式速度都非常的快，最快的还算是快速交通系统，一点儿也不次于自驾车。说到方便，首先这集中交通方式之间和每种之间都有大的交通换乘站点，而且车辆都进站，要换乘另一种交通方式或交通工具，根本不用出站，走几步就可以上车。例如，这次我们换乘了上次，总算起来也不超过100步，像从圣何塞乘坐180路快速公交车，到FRONMENT，这是终点站，下车后就是旧金山的地铁站，也叫BART，也是始发站，换乘旧金山方向的BART，很快就到了下一个换乘站，下车后，后面就是一趟到旧金山机场的BART，等了也就三分钟，根本没有走路，到机场又是终点站；其次是每种交通方式或交通工具都是无人售票和检票。例如公交系统，我们是乘车卡，而有的市民则是购票，每辆车上都有售票机，由司机监督，输入钱币后，如果多，司机还会给张等价面额的票，下次乘车还可用；还有地铁和轻轨、CALTRAIN的售票系统则是在站台上放置的自动售票机，收入钱币或信用卡后，按照提示要相应价款的车票，车票会自动的打出，多的钱还会自动找零钱，这次乘坐BART，又一次经历了自动售票机的体验，要根据需要投入相等或若需多的钱币，很多或很大钱币的根本不认，会自动退出，因为它只能找那些一角或五分的零钱，根本没有大额的纸币找，可见其自动化的程度非常高。第三个方便之处就是每种交通工具上面都有放置自行车的地方或架子，自行车可以随着人去旅行。方便之四是每种交通工具都是无障碍的，主要针对残疾人的设施非常的齐全，残疾人可以无拘无束的乘坐各种交通工具。

    本次从圣何塞到旧金山机场，乘坐了两种交通工具，换乘三次，的确也是收获不小，对于湾区的交通有了更深一层的了解和认识。